從K系列齒輪減速機的異響判斷故障
K系列齒輪減速機出現故障主要由兩方面：一是軸承支承面異常，異常齒輪噪聲;二是由于松散連接的部件，損壞的部件之間產生的噪音，這種噪音是不尋常摩擦零件與碰撞，所以聲音清晰。
1，軸承磨損或齒輪間隙異常。其表現方式為︰
汽車在高速度有較大的聲音，滑行噪聲減小或消失。
2，主動錐齒輪法蘭緊固螺母打開。其表現方式為︰
在汽車行駛中當你按下油門踏板，油門踏板問題在放寬"胡"的聲音，并且這種聲音的過程中消失，當以恒定的速度駕駛。
3，齒輪的嚙合間隙太小了，它的性能︰
"哦"聲中的車?？赡芙佑|后軸住房，如發熱、側隙太小了;如發熱、可能油短缺，檢查油位。
4，擊敗傘齒輪驅動或出現故障。
發現在汽車后橋噪聲，停車將設置在后軸，用彩色鉛筆在輪胎和在驅動軸上繪制標記，然后掛斷塊，允許引擎運行較穩定速度和仔細聽他們在一定時間內的響應時間。如果車輪數目變成略超過1.5倍，可能錐擺動從動的齒輪。
5，軸彎曲變形。
近60公里的速度回來時油門、后軸與例外"呼嚨"聲，與后橋振動。
6，齒輪的嚙合間隙是太大，如下︰
A、在駕駛問題"正當時，只是當"沖擊噪聲;
B、改變速度或上坡。
因此K系列齒輪減速機的異常噪聲應當澄清的具體情況，可以區分是否是減速機的質量問題。
